AB 51于2016年8月19日由加州州长签署成为法律，允许摩托车手在加州道路上的两条车道之间骑行。这是否意味着在加州骑摩托车变得更安全了？2013年，加州约有17％的摩托车事故涉及分道行驶。然而，分道行驶从未被加州州法明确禁止，因此AB 51对安全的影响似乎并不一定有希望。为什么我们的洛杉矶人身伤害律师如此关心安全？2003年至2012年，整体摩托车碰撞和死亡事故增加了23％，在同一时期，洛杉矶县涉及摩托车的事故增加了49％。这些统计数据要求安全必须是任何关于骑摩托车的讨论的首要问题。那么，如果分道行驶不是摩托车骑手面临的最大危险，那么什么是呢？
摩托车事故基础知识
涉及汽车和摩托车的最常见和最危险的事故是在十字路口，当汽车在摩托车前面左转时，也就是所谓的“侧面或T型”事故。在汽车对汽车的情况下已经够糟糕了，但是在摩托车的情况下，结果可能是致命的。无论您是单人骑行还是多人骑行同一辆摩托车，当您进入等待左转的车辆的十字路口时，都需要额外的注意。
无论您是骑着杜卡迪运动摩托车，哈雷戴维森运动摩托车还是哈雷戴维森公路王，您都比汽车小得多，这也是左转驾驶员主要关注的事情。由于更难被看到，您更有可能成为目标和受害者，因此您需要采取措施防止被汽车司机和特别是左转车辆所害。您可以采取哪些措施？升级您的照明。LED灯条和带辅助行车灯的LED灯镜可以使您的摩托车更容易被识别。如果您骑的是街道/运动摩托车，您可以穿着色彩鲜艳的防护服，这样可以让您更加显眼。头盔也是在路上增加存在感的简单方法。不幸的是，所有的准备和谨慎有时可能都不足以防止侧面碰撞，追尾，正面碰撞或侧面刮擦事故。在这些困难时期，您需要正确的律师事务所为您的最佳利益而战，并寻求您应得的赔偿。在Venerable Injury Law，我们从第一天起就一直为骑行社区发声，因为我们知道每起涉及摩托车骑手的事故都是严重的。我们利用数十年的经验，并利用我们的事故重建和事故安全专家的知识/教育，彻底调查所有案件，以看到所有可能的角度，包括摩托车本身的潜在缺陷。这就是为什么在Venerable，我们说在摩托车事故发生后，我们永远不会让您独自骑行。
我们团队的经验丰富的人身伤害律师也可以回答您在法律程序和摩托车事故发生后应采取的步骤方面的任何问题，以最大化您的赔偿。
