El 19 de agosto de 2016, el Gobernador de California firmó la ley AB 51, permitiendo a los motociclistas circular entre dos carriles de tráfico en las carreteras de California. ¿Significa eso que ahora es más seguro montar una motocicleta en California? En 2013, aproximadamente el 17% de los accidentes de motocicleta en California involucraban el uso de carriles adyacentes. Sin embargo, el uso de carriles adyacentes nunca fue explícitamente prohibido por la ley estatal aquí en California, por lo que los efectos de la ley AB 51 en la seguridad no parecen necesariamente prometedores. ¿Por qué nos preocupa tanto la seguridad? En general, los accidentes y las muertes en motocicleta aumentaron un 23 por ciento desde 2003 hasta 2012, y en el mismo período, los accidentes de motocicleta aumentaron un 49 por ciento en el condado de Los Ángeles. Estas estadísticas requieren que la seguridad sea primordial en cualquier discusión sobre la conducción de motocicletas. Entonces, si el uso de carriles adyacentes no es el mayor peligro en la carretera para un motociclista, ¿cuál es?
Básicos de accidentes de motocicleta
El accidente más común y peligroso entre un automóvil y una motocicleta es en una intersección, cuando el automóvil está haciendo un giro a la izquierda frente a una motocicleta, también conocido como un accidente de “lado o T-Bone”. Es malo lo suficiente en una situación de automóvil contra automóvil, pero en el caso de una motocicleta, los resultados pueden ser fatales. Ya sea que sea un solo conductor o varios conductores en la misma motocicleta, necesita tomar precauciones adicionales al entrar a una intersección con vehículos esperando para girar a la izquierda frente a usted.
No importa si estás en una Ducati sport bike, una Harley Davidson Sportster o una Harley Davidson Road King: en una motocicleta eres mucho más pequeño que un automóvil, que es lo que el conductor que gira a la izquierda está principalmente buscando antes de hacer ese giro. Siendo más difícil de ver, eres un objetivo y víctima más probable, y por lo tanto necesitas tomar medidas para evitar ser víctima de los conductores de automóviles y vehículos que giran a la izquierda específicamente. ¿Qué medidas puedes tomar? Actualiza tu iluminación. Las barras de luces LED y los espejos LED con luces auxiliares de funcionamiento hacen que tu motocicleta sea más identificable. Si estás en una moto de calle / deportiva, puedes usar equipo de protección de colores llamativos que te permitan destacar. Los cascos también pueden ser una forma fácil de añadir más sustancia a tu presencia en la carretera. Desafortunadamente, toda la preparación y precaución del mundo a veces no será suficiente para prevenir el accidente de lado, el accidente de colisión trasera, el choque frontal o el accidente de roce lateral. En esos momentos difíciles, necesitas el derecho bufete de abogados para luchar por tus mejores intereses y buscar la compensación que mereces. En Venerable Injury Law hemos estado abogando por la comunidad de motociclistas desde nuestro primer día porque sabemos que cada accidente que involucra a un motociclista es grave. Utilizamos décadas de experiencia y aprovechamos el conocimiento / educación de nuestros expertos en reconstrucción de accidentes y seguridad de accidentes para investigar a fondo todos los casos para ver todos los ángulos posibles, incluyendo posibles defectos con las motocicletas mismas. Esta es la razón por la que en Venerable decimos que después de un accidente de motocicleta, nunca te dejamos montar solo.
Un abogado de lesiones personales experimentado de nuestro equipo también puede responder cualquier pregunta que pueda tener sobre el proceso legal y los pasos que debe tomar después de un accidente de motocicleta para maximizar su compensación.
